隔行如隔山，穿越众画几张图纸就能造出战舰，那特么是历史小白文才会出现的情节。
近来水师船匠们又接到圣旨，要与帝国科学院的格物博士们齐力打造那甚么轮船，就是不用桨橹，而是靠桨轮划水前行的船只。
且非是寻常浆轮，而是与那蒸汽轮机联动的两副大浆轮，需安放在那轮船的两侧，船只愈大，所用到的浆轮就愈大。
依着风帆战列舰的大小，那浆轮直径怕是得有丈余，那些桨面怕是得有门板长宽，纯木质结构怕是不成，还得有少府诸冶监也参与其中才行。
为免浆轮过快腐朽或包覆的铜铁锈蚀，便连帝国科学院的化工博士们也正在绞尽脑汁的试制相应涂料。
造船，尤是以远洋航海为最终目的的战舰，无疑是对社会整体科技水准的大检验，不是拍拍脑袋就能造好的。
上郡世家自是不晓得这些门道，即便知晓他们也不会在意的，造船这档子事，不是他们能玩得起的，昔年兴兵zào fǎn的吴王刘濞够牛了吧，且占据会稽和江陵之地，扼守大江入海口，可也照样没能弄出像样的水师来。
若无精通造船技艺的匠师，要造出大翼楼船之类的巨舰，每艘耗资高逾数百金，足以用来装备和豢养近千精兵。
大汉立朝七十载，各路水师的大翼楼船全加起来，约莫也就两千艘，还有不少是经过多次修补的秦朝旧船，依照每艘能载个百余人马及其所需辎重，能运个二十万大军就是极限了，且还必须在沿途获取相应补给。
想要搞甚么远征罗马，征服全世界，那特么纯属扯淡！
皇帝刘彻对大河水师颇为重视，倒非是怕其他水师zào fǎn，要靠大河水师压制他们，而是着眼在众多的老船匠。
后世大多科技，最初皆从军用发展到民用的，大汉的造船工业最好也循着这路径发展，毕竟要向民间推广轮船，实是前路漫漫，还得先从战船造起。
刘彻着皇室实业将船坞造在大河水师驻地，仅是为方便利用军用码头及水师将士验证试制下水的船只，而非让大河水师继续辖治那些船匠。
与之相反，少府已出面接手了新式船只的建造，并得皇帝陛下为其赐名“圁阴船厂”。
圁阴船厂的数座船坞虽建在圁阴邑城，然与大河水师是尽量区隔的，正如大农府和少府的财务往里已愈发泾渭分明，便连太尉府和大农府也因军费预算条例的订立，也已将军费支出逐步规制化。
日后各路水师想要新式战舰，就得出赀向少府购买，圁阴船厂想使用军用码头或借调水师将士，也得出赀雇佣，彼此账目皆要清清楚楚。
无规矩不成方圆，虽说天子家天下，然天下也并非真是天子独享，至少在皇权尚未独大的汉初，市井起家的刘氏宗族若非握有兵权和zhèng quán，其底蕴还真比不得各地那些传承久远世家大族。
现下若不趁“民智未开”早点划分清楚，日后闹出甚么“皿猪运动”，就算不革了老刘家的命，搞甚么君主立宪，要剥夺老刘家对国家财权的掌控，那刘氏子孙不得活活饿死么？
赶紧把少府划出去，又有各世家大族撑着皇室实业，日后甚么公知敢叫嚣着要与所有世家大族为敌？
没人敢的，便连后世华夏的那些跪舔欧美的砖家叫兽都不敢，号称皿猪灯塔的美帝，也是有所谓“世家”的，华夏亦如此……
言尽于此，必须打住。