笔趣阁>恐怖悬疑>无人驾驶帝国>第二百八十一章 汽车后视镜的发明

沈笑夫继续捧读《汽车的故事》。

耶!又有好东西——《汽车后视镜的发明者,是位女司机》:

……

现在的驾驶员,要想获得车辆后方或侧方的信息,只要轻瞄一眼后视镜,大部分景象都会尽收眼底,一览无余。

为了保障驾驶员的行车安全,防止发生交通事故,后视镜可是起到了至关重要的作用。

以致于现在各国法律法规均要求,汽车必须安装后视镜,且所有后视镜均能调节方向。

众所周知,卡尔·本茨老爷爷给咱发明了汽车,那么,后视镜又是谁发明的呢?

怎么样?

猜不出来吧?

咱们今天就好好给大伙儿涨涨姿势吧!

说到汽车后视镜,它在汽车身上已经存在了近百年的历史,应该称得上是历史最悠久的汽车零部件之一。

不过,回头看看那张经典的卡尔·本茨老爷爷发明汽车的照片,就知道那时候的汽车根本就没有后视镜这种东西。

直到十九世纪初,大不列颠出现了一位颇具传奇色彩的赛车手——多萝西·莱维,改变了这一切。

为何要说人家颇具传奇色彩呢?

看看人家的履历,您就明白啦!

1905年多萝西·莱维在自己23岁时,便驾驶着德迪翁赛车创造了当时“女性”车手的世界最高连续里程记录。

没错没错,您没有看错,多萝西·莱维就是一名女性!

在那个汽车并不普及,女性还是以相夫教子姿态示人的年代,出现这样一位女性赛车手,可想而知那是有多么的不可想象。

这还不算完,随后她又在1906年打破了“女性”车手的世界最高车速记录,被誉为“世界上最快的女人”!

怎么样,厉害吧?

或许是由于长时间的接触,也或许是源于女性天生的敏感与细腻,多萝西·莱维观察到:

驾车的时候,如果不能随时了解车辆侧方或是后方信息与情况,将是一件既尴尬又危险的事情。

于是乎,她便在1906年出版的《女人与汽车》手册中,提到了可以使用一面镜子观察车辆侧方和后方的想法。

对!镜子!

很多人以为,多萝西·莱维是女士,天生爱照镜子,所以想出了这个办法。

呵呵,其实这也不无道理。

但是,关键是这个办法有道理,还挺管用啊!

黑猫白猫,能抓老鼠就是好猫,

不过身处那个年代,大家懂得,本来车就不多,车速也都不快,多萝西·莱维的想法并没有得到大家的认可,反而被觉得有些多此一举了!

不过,西方不亮东方路。

乘用车上没用,但在赛车上,多萝西·莱维的想法似乎找了一些用武之地。

早期的赛车运动,通常都会随车“标配”两名助手,帮助车手观察赛车周围的情况,保障比赛的安全。

一位米国赛车手瑞·哈罗恩,从多萝西·莱维的想法中得到启发。

瑞·哈罗恩在赛车上安装了一面由镜子制成的简易后视镜装置,弃用两名助手,减少重量的同时,还提高了赛车的速度,一举夺得冠军!

随后人们便相继效仿,赛场上也出现了各种千奇百怪的后视镜。

后视镜在赛场上被玩得风生水起,但是在赛场外却仍旧被人们置于“冷宫”,毫无拿出来宠幸一番的意思。

直到1921年,一位名叫埃尔默·伯杰的发明家获得了后视镜的专利,并在自己的公司批量生产,后视镜才算正式诞生了。

真不容易啊!

起初的后视镜只安装在驾驶员一侧,并且材质通常还是由圆形平面镜构成,但只有一个“耳朵”。

既无法满足强迫症的需要,又无法满足人们对于对称美学的需求。

不久之后,两侧均安装后视镜的“标准”便应运而生,同时迅速获得了人们的追捧!!

就这样,后视镜就跟随汽车走过了将近百年的历史。

后面的故事,不用说大家想必也都了解得差不太多。

曲面镜的应用,空气动力学的加入,电加热后视镜的推出,到现在电子后视镜的概念。

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况。

它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。

当初一面镜子,竟陪伴汽车走过了近百年的历史。

女性发明的这面镜子,不仅改变了汽车的历史,也无形中拯救了无数的生命。

有些时候,女性的细腻与敏感,确实让人不得不为之佩服与震撼。

说到这里,我们突然发现,有些时候女性才是世界发展的推动者!

伟大的女性!

……

哎!

有意思!

沈笑夫记得,雨刮器是美女发明的,好像汽车转向灯也是美女发明的!

沈笑夫想起了汽车转向灯发明的故事——

最早汽车没有转向灯的时候,人们对于旁车的警示是通过打手势来完成的。

在一辆左舵车上,当车辆要左转时,需要将左臂竖直向左伸出窗外;

向右转时则左胳膊大臂与小臂成直角,小臂朝上;

而当你要停车时,则需要大臂与小臂成直角,小臂朝下。

转向灯的前身是机械转向标志。

而最初发明它的是一位大美女:佛罗伦萨·劳伦斯!

劳伦斯是一位好莱坞影星。她出生于1886年的米国,21岁首次拍摄电影。


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