笔趣阁>军事历史>开普之鹰>1098 无家可归

罗克这一次在法国只待了三天,感觉是万里迢迢飞过来,只看了个法国总统的笑话,然后又万里迢迢飞回去,怎么算都不是太划算的样子。

其实也不错啦,飞地这种东西多多益善,尤其是在寸土寸金的欧洲,以南部非洲强大的基建能力,即便是寸草不生不生的不毛之地,罗克也能变废为宝。

从已经进入冬天的法国回到温暖如春的尼亚萨兰,罗克感觉好像身处两个不同的世界,空气依然是那么的清新,阳光温暖,人们勤劳勇敢,总之各种好。

南部非洲国会已经进行了首相选举,菲利普成功当选为首相,将在1920年1月1号接替阿德成为南部非洲第三任首相,任期五年。

从1897年阿德开始担任南非专员兼南部非洲总督开始,阿德在南部非洲已经待了22年。

这22年间,南部非洲从只有开普和巴苏陀兰、斯威士兰三个殖民地,发展成为包括11个州的自治领,占地面积超过550万平方公里,人口两千五百万人,国民生产总值在1916年开始就已经超过英国和德国,仅次于美国,成为世界第二大经济实体。

对于现在的南部非洲来说,阿德居功至伟,虽然阿德还没有卸任,南部非洲各地已经迫不及待的开始对阿德的各种纪念活动。

一个星期前,洛城市政府决定将市政府门前的广场命名为阿尔弗雷德广场,并将州政府所在的街道命名为米尔纳路,在明年出版的各地地图上,叫这两个名字的地名估计会急剧增多,超越“维多利亚”和“乔治”指日可待。

罗克不反对这种纪念活动,一个城市不仅仅要有完整的规划和完善的附属设施,还要有深厚的人文精神,这样才能孵化出属于南部非洲的独特文化。

阿德的任期还有两个月才结束,现在阿德依然居住在正义宫。

罗克在比勒陀利亚市郊为阿德准备了一座庄园,供阿德退休之后居住。

“该退就要退,像我一样,每天钓钓鱼、浇浇花、遛遛狗、散散步挺好,咱们都老了,未来是洛克他们这些年轻人的世界,我们这些老家伙都要归隐山林了——”基钦钠和阿德在风景优美的总督府花园散步,基钦钠这个总督和阿德担任总督的时代相比,总督的权力大大缩水,对南部非洲联邦政府已经失去影响力。

基钦钠并不在意这一点,世界大战期间,基钦钠这个战争部长几乎被英国政府架空,差点晚节不保,从那以后,基钦钠的权力就在逐渐降低。

现在的基钦钠,和那些退休老头的生活几乎没什么两样。

“是啊,其实我本来更希望洛克能担任首相,可惜洛克不想和菲利普竞争——”阿德还是遗憾,他对菲利普并不信任。

不是说菲利普能力不行,现在的菲利普也已经六十多岁,比阿德小不了几岁。

菲利普的能力和经验都没问题,但是精力因为年龄增大不可避免的会受到影响,首相这个工作强度还是很高的,就像温斯顿说的那样,他曾经一天之内参加过六个会议,这个工作不仅需要能力和经验,还需要充足的精力和体力。

另一方面,年纪大了思维也会变得迟缓,跟不上时代发展,这些都是不利因素。

“洛克现在才多大,40岁?或者42岁?这个年龄对于首相来说太年轻了——”基钦钠也知道菲利普的年龄有点大,不过并没有更好的人选,南部非洲在五十岁左右这个阶段,有着严重的人才断档。

另一个时空的南部非洲,路易·博塔去世后,杨·史沫资接替路易·博塔担任南部非洲首相。

“我来南部非洲担任南非专员和总督的时候才43岁,温斯顿担任首相的时候也才40岁。”阿德不认为年龄是问题,以罗克的履历和声望,完全可以做的更好。

“得了,得了,现在菲利普担任首相已成定局,再说这个没意义,退休之后你打算做什么?”基钦钠不在这个话题上纠缠,他和阿德在第二次布尔战争时期就是老朋友。

“什么都不做,我是得好好休息一下,我还想等洛克担任首相之后,看看洛克能把南部非洲带到哪一步呢。”阿德一手缔造的南部非洲,希望南部非洲能迎来更大的辉煌。

基钦钠和阿德畅想未来的时候,罗克正在和艾达讨论洛维铁路。

洛是洛城,维是维多利亚,世界大战结束后,兰德银行出资修建了洛城到维多利亚湖之间的铁路,将维多利亚湖和尼亚萨兰联系在一起。

德国统治维多利亚州时代,维多利亚州境内只有维多利亚到圣乔治之间一条单轨铁路,世界大战期间,这条铁路遭到严重破坏,现在已经彻底修复。

这两条铁路就像一个巨大的十字架贯穿维多利亚州,对维多利亚州的经济发展起到巨大的促进作用。

唯一的问题,这两条铁路都是单轨铁路。

罗克现在想把这两条铁路升级成为双轨铁路,艾达则认为没有必要,维多利亚州境内现在也有多个机场,民用航线的开通,代替了一部分铁路的作用,艾达认为有修铁路的时间和金钱,不如用来修建更多的机场,购买更多的飞机,这样效率更高。

这里要说明,兰德银行修建的铁路,拥有五十年铁路经营权的同时,铁路两侧十公里内的土地也归兰德银行所有,这是联邦政府为了刺激私人投资铁路做出的特殊规定。

“飞机不能彻底取代铁路的作用,和航空相比,铁路具有更好的经济性,一


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