在目前人类的航空航天技术还没有突破n个技术屏障之前，没有哪一家的航空航天机械敢在密布火山灰的区域活动。现在的飞机，无论是军用还是民用，采用的都是内燃机技术，而内燃机通过吸入空气工作，进而产生能量。火山灰能够钻入飞机发动机的零部件，导致各种各样的破坏。
就像在沙暴中驾驶汽车一样，发动机的内部零件会被阻塞。
此外，火山灰中的微小颗粒也会阻塞皮托管这个空速传感器。尘埃会堵塞这些设备进而产生错误的读数。飞机会因此失速，飞行员可能无法获知当时的速度。
而随着暴躁的马荣火山把成千上万吨火山灰喷洒向天空，以马荣火山为中心的方圆数百公里之内的天空已经全都被火山灰给笼罩了，就连太阳都被遮住了，这火山灰得有多少？在这种情况下，别说飞机了，就算是热气球都不敢飞。空中救援通道彻底被漫天的火山灰给堵死了，地面救援通道同样无法打开——谁敢驾船，真当最开始的那场海底地震是闹着玩的吗？
到目前为止，在海底地震发生的海域附近，还有不少诡异的漩涡和暗流，这是海底地震改变了海底地形之后造成的潮涌。
这几天，大家闲在别墅里无所事事，而根据李欢通过收音机接收来的信息，发生在昨天上午十点多的那场海底地震，震源位于距离黎牙实比东南大约一百九十公里处的太平洋，这个位置恰好在世界第五深的海沟菲律宾海沟，而震源深度只有可怜的六公里。
也就是说，这场地震应该是太平洋板块大哥不知道因为啥缘故又开始发脾气了，可能是太平洋板块大哥又对亚欧板块不服气了，你为什么面积要比我大？于是，太平洋板块狠狠地冲着亚欧板块插了一下子，结果就造成了这场里氏8.9级的海底地震......
虽然震源位于海底，可架不住震级太大了，所以这次地震造成的后果还是极为恐怖的，从外界通往吕宋岛东南部的道路几乎全都被破坏殆尽，南部的萨马岛虽然面积也不小，可那也是一个穷的不要不要的岛屿，在这次地震中也是受灾严重，急需要外界的救援。可不管是吕宋岛东南端还是萨马岛，上面到处都是山，正所谓“天无三日晴地无三尺平”，说的就是这种地形。
山区的道路一旦被摧毁，要想在短时间内进入到灾区，其难度不比开辟空中救援通道差到哪儿去。
没办法，那就走海路吧。毕竟菲律宾是一个岛国，这个国家别的不多，就是岛屿多，山多，还有，孬人好像也挺多的......可是走海路就好走了吗？
即将到来的超强飓风“宙斯”表示极度不服气。
宙斯原本不叫宙斯，只是一个在十几个小时之前，因为它的对流云团呈现橙色，还有一个可爱的名字“橘子“，不过在几个小时之前，由于海底地震导致的海底潮气上升，水面上大股大股的热空气被吸入了低气压云团之中，导致了这个本来本标注成十二级飓风，有一个可爱的“橘子”名字的飓风，瞬间升级到了史无前例的十七级！
“橘子”这个可爱名字，顿时也被安上了新的代号，那是以北欧神话众神之父名字为代号的“宙斯”！用这个名字做代号，威力可想而知了。没错，在地震和海啸爆发前几个小时内才刚刚升级为超强飓风的“宙斯”，或许是在远处看着自己的兄弟火山、海啸还有地震闹腾的挺欢的，于是它也耐不住寂寞了。
于是在短短的一天内，“橘子”从飓风升级到了强飓风，然后又从强飓风升级到了超强飓风“宙斯”！
不得不感慨宙斯的升级速度，可这家伙升级升的爽了，所有想要救援灾区的人可彻底傻了眼。
十七级超强飓风是什么概念？
很简单！
十七级飓风的风速是56.1-61.2米/秒，合202-220公里/小时，这个速度比f1赛车的平均车速还要快。也就是说，你如果有幸坐在f1赛车上，全速前进，敞篷吹风，你感受到的就是十七级风。这种级别的飓风登陆以后，所刮过之处，树木全部倒地，即便是几个人环抱那么粗的百年大树，也难逃一劫，并且，连树皮都能给你刮干净。对于停放的车辆，无论什么吨位的，都能刮翻。沿途的电线杆、路灯之类的，也很难屹立不倒，像一些建造时间久了的老旧桥梁，基本上都会被刮断。对于房屋来说，简易房就不用解释了，都不知道飞哪去了，砖瓦房好一点的能被飓风掀走一个屋顶，差一点的就全部倒塌了，而混凝土的房子，虽不至于坍塌，但是门窗之类的就保不住了。
而最恐怖的是，超强飓风一旦登陆，往往都会造成风暴潮。这种风暴潮虽然无法和昨天发生的海啸相比，但对于人类来讲也绝对是一种灭顶之灾。这种风暴潮比一般涨潮的幅度大得多，海浪能掀起几层楼高，沿海区域的房屋，在一瞬间就会被海水淹没。所以说，超强飓风一旦登陆，造成的损失甚至比地震、海啸、火山喷发还要大。飓风能够在五大自然灾害中排名第一，并不是说着玩的，而是有真凭实据的。
地震、火山喷发或者海啸，或许单次的杀伤力要超过飓风，可架不住飓风每年都有好多次啊，就好像去年，山竹、玛利亚登陆中国，登陆时的风力为十四级，只能算是强飓风；康妮、飞燕登陆日国和韩国，登陆时的风力也是强飓风级别；而玉兔登陆菲律宾吕宋岛的时候，中心附近最大风力也