李欢想到这里忽然一愣，对了，在墨国雨林战争的时候，俄罗斯特殊执法机构没有出动，是不是他们已经找到什么线索，或者听到什么消息了？这不是不可能的事情，因为特拉尔泰库特利的遗骨事实上在很多年前就被前苏联特种战术部队给弄回来了。如果说这个世界上有谁能猜到特拉尔泰库特利的遗骨的事儿，能够凭空才想出它的作用来，那么非前苏联军方机构
莫属。当然，虽然说现在前苏联已经解体，但谁知道这个解体的帝国到底留下了一些什么遗产……
说真的，如果俄罗斯军方知道这个事情的话，那才是噩梦。
李欢不怕夕照会的人来捣乱，因为夕照会的人如果要来捣乱的话，李欢有信心把他们全部赶走。目前看起来夕照会的人没有什么太大的本事，而且经过刚刚的偷袭之后，李欢和上官晴汇合到一起了，这更是没有什么后顾之忧了。夕照会的混蛋再敢来捣乱的话，那就先把他们干掉再慢慢寻找遗骨，这不冲突。李欢看着雷达屏幕上的驱逐舰光点，他现在觉得头疼，如果真的是军方参与进来了，那麻烦可是夕照会不能比的——俄罗斯就算想要在这座湖心岛上引爆一颗原子弹，那也是正大光明的事儿，没人能说出他们任何的不对。
要知道，特拉尔泰库特利的遗骨，本来就是前苏联特种战术部队带回来的。也许他们在前几十年没有注意到这个宝贝，可最近墨国雨林战斗之后，全世界的特殊执法机构都跟疯了一样在找这个玩意，你要俄罗斯这么庞大的国家没有收到一点消息，那是不可能的。万一他们知道了这个事儿，开着驱逐舰来轰湖心岛——说个不好听的，就算把李欢这帮人全部轰死在里面，根本连个道歉都不会有。
不过还好，等到小飞完整地破译出了驱逐舰的名字，李欢松了一口气。
这应该不是俄罗斯军方的行动——因为，来的是一条已经老掉牙的，在第二次世界大战前期制造的，性能出了名坏的7型驱逐舰，这种驱逐舰早就因为航行性能不佳退役了。
它有一个凶猛的名字——愤怒级驱逐舰。
不过别看它名字这么凶猛，这个型号的驱逐舰，是出了名的只能在内海航行，出去就完犊子。
二战中，先后有7艘愤怒级驱逐舰在苏联北方舰队服役。北方舰队在卫国战争中的任务是为西方盟国的援苏船队提供接应和护航。1942年11月20日，苏联北方舰队的“强击”号的愤怒级驱逐舰和其他几艘战舰一道出港，准备接应qp-15船队。当舰队航行到约卡基以北约420海里处时，海面上突然刮起了北冰洋海域的强风暴。就在“强击”号舰员被寒风吹的瑟瑟发抖时，该舰舰艉部分传来一声刺耳的金属断裂声音。警觉的苏联海军士兵马上冲向舰尾查看伤情，准备等待进一步的损管命令。然而，此时“强击”号的舰体居然在海浪冲击下开始撕裂了！
苏联舰员显然从未想过会有如此严重的情况发生，在不知所措了几分钟后，更猛烈的断裂发生了。“强击”号的后半部分竟然突然整体裂开。在巨大的断裂噪音下，该舰的整个舰艉被撕了下去！由于“强击”的推进装置连同舰艉一道被撕下，因此该舰已经无法航行。“强击”号的内部结构暴露了出来，开始迅速下沉。海水沿着第二机舱的尾部舱壁进入了船内的各个舱室，军舰终于支撑不住，翻沉在海面之下。
“强击”号附近执行任务的“古比雪夫”号、“乌里兹基”号以及“聪明”号驱逐舰马上前往营救。三艘军舰克服了重重困难，在高海情环境下，从沉没的“强击”号上营救出179人。11月22日白天，风浪更加剧烈，救援工作被迫停止，这些救援驱逐舰的燃油也将要耗尽，被迫撤回基地，当前来替换的军舰抵达事故发生地时，“强击”号已经消失在海上。
这样事故的罪魁祸首是愤怒级驱逐舰糟糕的航海性能。愤怒级驱逐舰的舰体采用了低锰钢建造，但是由于技术限制，舰体部分采用的是铆接的形式，其舱壁和甲板、平台以及舰体构架则采用了焊接结构。这样导致了全舰结构受力不均，且铆接处的结构强度一直有问题。其实这样的问题不限于苏联一家。在日国海军的“第四舰队**”中，同样暴露了由于焊接技术不过关，导致舰体强度出现了问题。
愤怒级驱逐舰的抗沉性设计也有缺点。特别是主水密舱和平台、舱口盖、入孔和水密门的强度不足。在风暴和冰雪条件下，战舰的横倾很大。愤怒级驱逐舰的燃油通风系统也有问题，在战舰破损时，很难保障航行稳定。苏联设计人员也认识到了这些不足，因此才在1938年开始研制愤怒级驱逐舰的改进型7u型驱逐舰。1940年5月针对苏芬战争中苏联海军的行动表现，苏联海军总司令库兹涅佐夫向斯大林和伏罗希洛夫进行过专门汇报。库兹涅佐夫毫不掩饰地指出了愤怒级驱逐舰的设计存在明显的缺陷。当然，已经建好的愤怒级驱逐舰不可能就此销毁，这才发生了这样的惨剧。
不过，这样的惨剧发生一次已经足够了，前苏联海军痛定思痛，将这些驱逐舰转移到了内海，或者是水文条件不复杂的地方，据说有一些拆解之后甚至运送到了内河、内湖，作为堡垒火力平台来使用。显然，李欢现在面对的就是一条被拆解运送过来的愤怒级驱